चीनको चक्रव्यूहमा फँस्यो भारत, गलवानको संघर्ष चक्रव्यूहबाट निश्कने प्रयास

नयाँ दिल्ली (बीबीसी)। पन्ध्र–१६ जूनको राती भारत र चीनको सीमामा भएको हिं’स्रक झ’डपले भारत र चीनलाई टकरावको मुखमा ल्याइदिएको छ। एलसीको दुबैतर्फ एशियाका यी दुई शक्तिशाली देशहरुका सेना उभिएका छन्। पछाडि फर्किनका लागि वार्ता भइरहेको छ। तर, हालत अहिलेसम्म सामान्य भएको छैन।

चीन र भारतका बीचको यो तनावका कैयौं रुपमा व्याख्या गरिसिकिएको छ। केही विश्लेषक यसको जरा संसारभर लगानी गर्ने चीनको महत्वाकांक्षी परियोजना बेल्ट एण्ड रोड इनिसियटिभसम्म जोडिएको बताउँछन्।

यस योजनाअनुसार चीन एशिया र यूरोपमा सडक र बन्दरगाहाको जालो बनाउन चाहन्छ। जसले चीनको उत्पादन संसारभरको बजारमा पठाउन सकियोस।

संसारका धेरै देश यो परियोजनासँग जोडिएका छन्। तर, भारत शुरुदेखि नै यसको विरोधमा छ। चीनले भारतलाई यसमा जोड्ने कुटनीतिक प्रयास गरेको थियो। तर सफल हुन सकेको छैन।

अमेरिकाको डेलभेयर यूनिभर्सिटीका प्रोफेसर मुक्तदर खान भारत र चीनबीचको पछिल्लो विवादको एक कारण यो परियोजना पनि रहेको मान्छन्।

उनी भन्छन्, ‘यो सम्भव छ की भारत र चीनबीच जो गलवान उपत्याकामा तनाव भइरहेको छ। यसका पछाडि बीआरआई हुन सकिन्छ, भन्न सकिन्छ।’ उनले भने, ‘भारतले लद्दाखमा चीनलाई उस्काएको छ। भारतले जुन रोड बनाइरहेको छ। त्यो सिधै लाइन अफ एक्चुअल कन्ट्रोलमा चीनको सीमासम्म जोडिन्छ।

भारतको यो रणनिितक सडक चीनको विस्तारवादी एजेण्डालाई चुनौती हो। चीन यसलाई भारतले बीआरआईलाई चुनौती दिन बनाएको सम्झिन्छ।’

उता दिल्लीस्थित जेएनयूका प्रोफेसर तथा चीन मामिलाका जानकार स्वर्ण सिहं चीन कुनै पनि मुल्यमा आफ्नो लगानी सुरक्षित राख्न लागिपरेको मान्छन्। तर, भारत चीनको बीआरआईको चुनौतीका रुपमा उपस्थित भएको छ।

उनी भन्छन्, ‘चीनमा पछिल्ला ४० वर्षहरुमा जुन आर्थिक विकास भएको छ, त्यसको कारण उसको अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार नै हो। अब चीन संसारको सबैभन्दा ठूलो व्यापारी हुन खोजिरहेको छ। साथै लगानीकर्ता पनि बन्न चाहेको छ। यसैले चीनले ठूलो विचार गरेर बीआरआईको शुरुआत गरेको हो।’

यस अनलाइनमा प्रकाशित भएको समाचारमा कुनै सल्लाह वा सुझाव दिनुपरेमा [email protected] मा इमेल पठाउनुहोला । हामी फोन भन्दा पनि इमेलमा कुराकानी गर्न रुचाउँछौं ।

प्रतिक्रिया दिनुहोस